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挑战低迷市场 时风启动“双倍增”计划

开篇的话

  做最坏的打算,做最好的准备。近年来,国际贸易形势不容乐观。回顾历史,市场换技术的结果,主要是促进了中国企业的组装能力,关键零部件等环节仍长期薄弱。但艰难困苦,玉汝于成。时至今日,当中国企业只剩下自立自强这条路时,反倒可以断了之前三心二意的念头,调动一切可以调动的资源“背水一战”。这将是未来包括装备行业在内的中国企业必须适应的新常态。从本期开始,本报特推出《聚焦装备企业新动向》栏目,报道业内重点企业如何在新的一年迎难而上,聚焦主业,践行高质量发展之路。

  作为开篇,中国农机行业龙头企业之一的时风集团在新的一年将聚焦轻卡汽车、中大拖产销倍增计划,秉承“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的理念,围绕核心竞争能力,将主导产业做强做优。而时风集团的专注也正是新形势下对我国装备企业的必然要求。

 

实习记者 张妍 通讯员 杜银时 图/文


  大年初四,时风集团的全体员工就已经回到了自己的岗位上,面对去年行业低迷的形势,董事长刘成强早有了一番新年的打算。

  2月10日,在时风集团“轻卡汽车、中大拖产销倍增计划实施”誓师大会上,刘成强表示,2019年时风集团要实现大的突破,全面启动“轻卡汽车、中大拖”倍增计划,以销量大幅增加提升产业水平,勇敢挑战低迷市场。

  艰难困苦,玉汝于成。刘成强认为,时风集团必须坚定信心,打破常规,竭尽全力以百倍的热情干好各项工作,以应对复杂严峻的市场形势。

 

  

农机市场形势严峻 是挑战也是机遇

  回顾2018年农机市场,拖拉机继续下滑,大中拖集中度持续降低。行业普遍呈低迷态势,传统市场已趋于饱和。据中国农机工业协会统计,2018年1~10月,国内大中拖产量为153920台,同比下降22.66%;小四轮产量33977台,同比下降76.24%;手扶拖拉机产量63712台,同比下降15.51%;插秧机产量47947台,同比下降43.03%,骨干企业产销全部下滑,行业产量同比下滑46.41%。

  分析人士表示,市场低位运行仍将延续,不容乐观。2018年是过去10年最差的一年,但也极有可能是未来10年最好的一年。2019年影响企业发展的不确定因素很多,但可以确定的是企业发展所面临的形势会更难。各品类、各区域需求冷热不均或成常态,市场需求将以用户刚需为主导,补贴拉动效应会依次递减,国内市场将以盘存、转型、升级为主旋律,呈现出差异化、多样化的发展态势。

  如此严峻的市场形势,是挑战也是机遇。

  2018年12月21日,国务院《关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》公开发布,对加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级提出指导意见。并针对每一个关键环节指明了有效路径。由此可见,2019年国家对“三农”事业的政策支持力度会持续加大,这无疑为农机产业发展注入了“强心剂”。时风集团积极调整发展思路,走精简高效的路子,从内部核心竞争力上做文章,更加关注价值客户,更加关注产品结构,更加注重培植区域市场标杆。

  在轻卡汽车方面,2019年1月28日,发改委、工信部等十部委出台《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》中明确提出,有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车符合条件者,给予适当补贴,带动农村汽车消费。时风汽车主流产品适应“汽车下乡”和“乡村振兴”新政策,将面临极大的发展机遇。

 

适销对路 每个人都是经营主体

  “产品适销对路”是时风特色,“高精度、高质量、高性价比”为时风的产品开发指明了具体的方向,同时也对工艺装备、技术开发和产品品质提出了更具体的要求。2019年,时风集团要加快推进国六排放轻卡汽车、国四排放中大型拖拉机和国三排放三轮汽车系列产品的匹配与标定,确保在新标准实施前推出系列产品。但是对照产业抢占未来制高点的要求与用户的期待,时风的产品仍有很大的提升空间。像线路管路问题、装配不规范等问题仍然时有发生,这些看上去不大的问题却切实影响着用户的选择,是“高精度、高质量、高性价比”理念中最薄弱的环节,时风必须下大气力解决。时风要全员发力提升产品品质,让“高精度、高质量、高性价比”真正体现在产品上。

  以客户为中心,认真了解用户真实需求,更加注重产品性能提升和用户体验,满足用户需要,是时风要一直做的。真正贯彻“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的理念,杜绝生产制造环节人为质量问题,是时风要高度重视的。守住安全、环保、质量、廉政底线,则是时风新时期实现高质量发展的基本要求,是全体员工的基本遵循。

  聚焦适销对路,集思广义,真抓实干。国三发动机、国六轻卡、国四中大拖等是产品升级的主攻方向,是适销对路产品,一定要竭尽全力,集中优势,将其做强做优。

  刘成强表示,阿米巴经营管理模式的实质是用经营这条主线来驱动企业管理不断提升。落实到时风集团,各处室要以时风年度发展目标为工作重心,牢固树立经营思想,人人成为经营的主角,成为价值创造的主体。开展持续经营型处室建设,广泛开展系统性阿米巴经营,让全体管理人员成为经营的主角、带头人。今年将加大考核力度,使各个阿米巴经得起检查,努力提高经营管理水平。当前铸造和机加工满负荷运行,年前年后时风持续动员,目的就是抢抓机遇,2月份扎实备货,待产销旺季来临的时候,不致于坐失良机。

 

启动“双倍增”计划 聚焦主业适度多元

  当前,经济仍然处于供给侧结构改革、新旧动能转换的调整期,不确定因素更多,价格变化将会更明显,为企业经营带来更大难度。市场需求乏力,连续几年粮食价格回落明显,农民种地成本却居高不下,投入产出失衡,农民手里没钱,购买力下降,导致对农机投资热情不足,这些都导致了市场竞争的日趋激烈。从中大拖市场看,2019年,国家将对购买国内外农机产品一视同仁,没有核心竞争力的企业和产品将加速淘汰;从轻卡汽车市场看,产能过剩态势更加严峻,强者不强,弱者不甘心失败,2019年的轻卡市场将持续乱战态势。

  轻卡汽车、中大拖是时风集团培植的战略产品,也是目前时风最具成长基础和发展条件的产业。刘成强认为,要紧紧围绕核心竞争能力建设,扎实推进重点项目建设,高质量建设好新型建材、聚纺三期等重点项目,持续放大企业的经营效益,打造企业发展新亮点。时风提出的轻卡汽车、中大拖“倍增计划”是大发展的理念,轻卡、中大拖实现倍增,需要逆势而上,如果不能抓住机遇,就会失去良机。营销人员也要深入车间一线,增强倍增计划实施的自觉性。围绕这个计划,时风在对接配套企业、厂区工艺调整等各个层面做了充分准备,各有关部门围绕“倍增计划”落实责任,制定推进方案。总装车间紧密对接市场需求特点进一步精准计划,增加有效库存,及时往市场需求的车型上调整。同时要早做预案,补齐短板。对其它配套环节提前准备,通盘考虑人力资源调配、生产安排调整,力争有条不紊、相互促进。

  对轻卡汽车产品,要处理好产品开发、政策要求与市场需求之间的关系,确保产品的适应性。要突出国五排放特色产品的推广,抓住国五向国六排放升级的机遇期。同时要抢抓新能源物流车补贴机遇,进军核心城市市场。对中大拖产品,时风凭借大品牌的产品特性,以小品牌不可比拟的制造优势和品牌优势在越来越多地区获得认可。

  要精准市场信息,确保前期产品推广与农机购置补贴政策相适应,继续拓展、持续提升时风在大中马力拖拉机行业的市场地位。坚持“适度多元”战略,促使热电、化纤并行发展,推进电动车、轮胎产业创新前行,引领脚手架、铸造件等新业态不断增强活力。

  在时风集团轻卡汽车、中大型拖拉机产销倍增计划实施誓师大会上时风集团党委书记刘义发强调,要肯定成绩,认清形势,找准差距。2018年国内经济形势异常严峻,外部环境复杂多变,经济下行压力巨大。时风集团及时调整经营战略,全体员工的收入大幅增长。在充分肯定成绩的同时,也必须正确认识经营管理中存在的问题。做企业首要的是聚焦主导产业,眼睛向内,注重经营,把阿米巴经营真正贯彻落到实处,谋求更好的发展。要集中精力、全力以赴抓好主业,轻卡汽车、中大型拖拉机两个倍增计划的实施,抓住主业精力需要再集中。同时要坚持适度多元,三轮汽车持续提高份额,轻卡汽车、锦纶化纤、拖拉机产业扩大销量,集中精力做强做优主导产业,真正培育起人人都认可的好产品、好产业。轻卡汽车、中大型拖拉机倍增计划的全面实施,必须质量先行、以过硬的品质作保障,千万不能只注重数量而放松对质量的要求。要实施倍增计划,任务很繁重,需要时风全体员工紧跟步伐,才能战胜困难,实现企业持续稳健发展。

 

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